鋁鑄件在生產(chǎn)過(guò)程中很容易造成許多缺陷。針對(duì)密封性標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)鋁鑄件，如氣缸套、缸蓋、進(jìn)氣支管、制動(dòng)閥體等，在開(kāi)展抗壓密封性實(shí)驗(yàn)時(shí)，缺陷微孔板的出現(xiàn)將致使密封性物質(zhì)的漏水導(dǎo)致大量的廢料，且這種缺陷通常機(jī)械加工后經(jīng)水壓試驗(yàn)?zāi)軌虬l(fā)覺(jué)，進(jìn)而導(dǎo)致施工時(shí)間、原料和資源的比較嚴(yán)重消耗。

    因?yàn)樵O(shè)備的持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)品構(gòu)造愈來(lái)愈繁雜，對(duì)鑄件的需求也變得越來(lái)越高，鑄件造成缺陷的幾率也提升，一切的鑄造工藝也無(wú)法鑄件百分百的達(dá)標(biāo)率。為了更好地處理汽車(chē)鋁合金壓鑄件不合格率高的難題，挽救因以上缺陷很有可能損毀的鑄件。因而，浸滲解決就變成挽救鋁鑄件缺陷的主要方式之一。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，浸滲技術(shù)性是提升鑄件制成品達(dá)標(biāo)率及商品性能指標(biāo)的一種行之的方式 。

    說(shuō)白了“浸滲”，也叫“補(bǔ)漏”便是在情況下把浸滲劑滲入鋁合金壓鑄件的微孔隙中，歷經(jīng)干固后使?jié)B透到孔隙中的填充料與鑄件孔隙內(nèi)腔連接成一體，塞住微孔板，使零件能達(dá)到充壓、防水層及補(bǔ)漏等情況的生產(chǎn)工藝。一種廢料的辦法也可把它當(dāng)作鑄件事后處理中認(rèn)可的生產(chǎn)工藝流程。

    鋁鑄件現(xiàn)階段浸滲關(guān)鍵技術(shù)不斷發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)都認(rèn)為對(duì)承受壓力鑄件開(kāi)展全浸滲解決，浸滲技術(shù)性已被汽車(chē)加工制造業(yè)和其它關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)部門(mén)認(rèn)同，如日本好多個(gè)大汽車(chē)企業(yè)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造中把鑄件浸滲做為一道不能缺失的工藝流程。近幾年來(lái)，浸滲處理設(shè)備和資料的發(fā)展趨勢(shì)，使浸滲解決技術(shù)性變成挽救汽車(chē)鋁鑄件漏水缺陷比較滿意的加工工藝方式。